康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵工作输出的汽柴油压为非常大不小于300PSI（21kg/cm2）2.所以的喷油器都合用又一根油泵管3.纵使些许环境加入燃料系统化就不会使热车机“失速”4.PT油阀不要正时修整5.有80%左右侧的燃料使用于闭式降温塔喷油器后回家后油箱开关，喷油器实现不错的闭式降温塔6.输送压力值空间高达模型10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，那么能保证顺畅的做雾化7.进气软管进行相接处多量漏油对全部整个康明斯汽车发驱动力读取电率无影响力8.续航里程受真空泵和油嘴保持9.打着机工率也可以保持良好相对稳定，不容易引起工率损耗费10.起倾向的停放是割断燃料的游动11.常用性好，同一的的基础泵和喷油器作一定变动就可不可以入门于各不相同型号规格的热车机在大时间范围内的输出和轉速的变现。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压电汽油泵模拟输出的油压机多达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从汽油泵中专门生成泵油管3.当大气進入然油体统时发起机很久“失速”4.高压低压高压油泵要有正时调准5.只剩下稀少量的回油，喷油器不可非常好的加热6.喷涌各种压力领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压软管进行相接处漏油将使此缸为止工作上，而使发起机瓦数越来越低8.油受汽油泵调整9.需多的调整，以增加最好耐热性10.发起机停放车辆是真空泵正处于不工作中的区域11.差异瓦数和打火机转速条件的打火机还要多个方案一类真空泵。 

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