PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是因为Pressure工作负荷 Time精力的缩写英文，故PT柴油平台又可称做工作负荷一精力平台，它是会按照柴油泵的输送工作负荷P和PT喷油器的剂量精力T的互为搭配来有效控制不断循环油泵量的。

  PT然油系統由PT然油泵(缩写PT泵)，然油缸开关，浮子油缸开关，然油静音滤清器，喷油器，然油确定歧管及回油歧管等组合。然油缸开关的地位较高，为在康明斯静音来发直流电机停止时，然油不同自动流入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地位处设置有浮子油缸开关。浮子油缸开关还可让油面增加动态平衡，可以使PT泵的进液压力增加需。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管道泵:从柴油机箱开国中将油空出并加压泵依据真空泵过滤器运往控速器。②的调节器:的调节从蜗轮蜗杆式输油管道泵滴出的气油力，并的控制静音机的轉速。③节流阀:在各种各样的工程环境下，全自动或人工把握供应量喷油器的汽柴油负担（量）。④断油阀:掐断气油供求，使柴油发动机机歇火

  在此可以知道:PT汽油泵在汽油系統中起供、调压和调速器等用处。即在恰当工作负荷下将汽油供入喷油器；在汽油机速比或负荷率发生了波动时随时调试提供的油工作负荷，以改变了提供的油量符合工作内容波动的还要；调试并安全稳定汽油机速比。   然油由PT泵经由然油分发歧管输送给各喷油器，PT泵为低电压泵(送液负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的气门盖紧，对PT泵送混凝土来的然油确定计量校准，并加各类高压使其成雾状喷入烧室内外，很多的重油发动机经回油管接头流向重油发动机箱。喷油器的然油喷洒于由配气气缸机构轴上的一两个喷油气缸机构经由推杆、拐臂等驱动包软件。PT泵和喷油器增进配合确定然液负荷和喷剩余油量面积的改善。PT泵由曲轴正时伞齿经由配气气缸机构轴正时伞齿驱动包软件，泵包含调压器管控，其关键型装用两极调压器(PTG调压器)，只管控重油发动机发电站站机的怠速和极高马达时速。随着重油发动机发电站站机功能的区别，还可在要装PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变性马达时速)调压器，实际效果上就是种过程调压器。

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