电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  常用的如同下这几种智能气油泵:波浪纹管式和风机叶轮叶轮叶片式。  展示的是调节智能四轮燃料泵的用电线路:感应电流量值从锂电池箱导出，而后流到易熔线(该图间)。易熔线与燃料泵继小家电连到。起火面板打开无法接通时，ECC供电继小家电内的电感通电，使ECC供电继小家电面板打按钮电源启闭闭。当供电继小家电面板打按钮电源启闭闭时，燃料泵继小家电电感会好了通电。若果通电，泵继小家电面板打开就要关闭，而后感应电流量值利用其中一个常闭的延时电路面板打开。随后不久，感应电流量值通往智能四轮燃料泵，使泵智能四轮机正常运转。

控制电动燃油泵的电路

  如何延时面板开关就是-个安全的系统，凡是打着机给予出乎意料撞击到或再次发生了事情，都断开连接电路设计。这样子必免再次发生了摩擦时，气油泵再次输送带或溅出气油。

  气泡管式電動柴油泵。在气泡柴油从柴油流往油缸米互乏化油器管式電動柴油泵中安全用了铝合金气泡管，而不膜片。伸展或解压缩气泡管时可行成吸劲和重压。图4-11一样气泡管式電動柴油泵安全用磁感应炉电阻线来增加或缩减气泡管。当电压通到磁感应炉电阻线时，电枢被吸纳从下积极向上运动，使铝合金气泡管拉伸应变，真空室将柴油吸进。当电枢顺利到达保底点，磁感应炉电阻线一定接地，电压中断，后来回位拉簧积极向上推气泡管，由此可见行成重压，被迫柴油排出柴油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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