进行再缩小比与汽车发驱冲力使用性能有好大原因，比总的来讲进行再缩小比越高，汽车发驱冲力的冲力就越大。普遍总的来讲在汽车发驱冲力的其他的来设计一致的现象下，进行再缩小比越高的工率越大，率越高。不过进行再缩小比过高会导致的平稳性上升，汽车发驱冲力使用年限改变。静音机进行再缩小比缩减维护保养的方法详述下面： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零配件做好空闲时间过大。 以至于，修复中应将等等做好空闲时间保持在不可以值比率内。（2）零配件弯曲变形或主耍尽寸特别差。但是，换掉零配件检测中应应遵照进行正确，衡量检测产品；同时在换件时不需要再不知道查，不需要再错换或装用属相相克格零配件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座造成 偏磨，此刻应换个气门与门座圈。（2）液压泵垫规格超越定制规范，应进行更换遵循规范的缸垫。（3）汽缸顶部凹坑，这段时间应换用通过的汽缸。（4）缸筒上的电磁感应室烧损，调整适合的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。