玉柴YC6T/TD编发起机是组合我们国家外超大发起机的最新技術对其进行自动枝术创新的产品设备。用到四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等增加，经玉柴最新的烧燃开发建设技術SEO和验证通过，极具高效环保标准，能信高朝，数据加载水平强，售后维修性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气不够，自燃宽裕,油耗低。利用电子控制系统模型泵系统，运营顺畅，瞬态可控硅调压性好，调用技能强。电机功率密度就越高。高质量硬质合金铁质气门体和和气气门盖，稳定可靠高。冷再启动性能参数好，双提速再启动机+自动控制喷油能力，再启动及时。机件互通性好，全模块化层面高，一缸一盖结构特征，全方位的抢修相应费用低。兼容双生物质能源运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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